身份合法后数日滴滴出行与优步中国合并

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　　据多家媒体报道，优步中国（Uber China）将与竞争对手滴滴出行合并，交易金额350亿美元。

　　之前几天，政府明确了网络预约出租车服务的合法地位，结束了优步、滴滴出行等业者在法律上的尴尬处境。

　　美国彭博通讯社说，优步中国将在合并后的公司持20%股权。优步中国成立于2014年，由美国优步公司、中国互联网搜索引擎公司【BD】和其他股东共同拥有。

　　滴滴出行是2015年由滴滴打车和快滴打车两家公司合并而成，大股东包括中国互联网巨头腾讯和阿里巴巴，在中国市场占有率为87%。

　　今年6月13日，中国人寿以6亿美元投资入股滴滴出行。

　　优步中国自成立以来在中国市场面临激烈竞争，迄今每年亏损10亿美元。

　　观察人士认为优步在中国的扩展成本过于昂贵，对优步自己的IPO（首次公开上市）构成障碍。

　　不再非法这一合并交易宣布前几天，政府发布两份新规定，鼓励出租车企业互联网化转型，实际上明确了网络约车服务的合法地位。

　　滴滴出行和优步中国因此正式摆脱了在中国法律灰色地带运作的“尴尬”身份。

　　与在世界很多地方一样，优步在中国的合法地位同样处在模糊的灰色地带，过去两年有数个中国城市的执法部门启动对优步的调查行动。

　　此类专车服务经营者和司机之间的关系与传统出租车公司不同，司机无须向经营者缴纳类似于管理费的“份子钱”，这是网络约车对传统出租车业冲击最大的方面；而司机与应用程序运营商之间没有劳动合同关系则是在法规和责任保障问题上的弱点。

　　滴滴出行和优步中国两家合并后将对中国传统出租车行业构成更强大的竞争压力。

　　今年7月28日出台的新规则将于11月1日起生效，其中包括此类平台不得以低于成本的价格提供服务，以防止恶性竞争。

　　这对优步中国与滴滴出行合并后的业务将产生什么样的影响还有待观察。

　　滴滴出行还跟印度的Ola, 东南亚的Grab和美国的Lyft三家出租车定车公司结成联盟，用户在相应的国家可以使用盟友公司的软件叫车。