完成环游世界后之心得小记

　　很多人想环游世界，正确的说法是：很多东北亚的人[1]，想环游世界。

　　(一、本文章不建议上班时观赏，

　　二、本文预计 10 万字，

　　三、无完稿时程，

　　四、不断更新内文)

　　修改文章历程表：

　　2015-10-21第一稿

　　2015-10-23注：Facebook刚发表了允许使用搜索功能(http://techcrunch.com/2015/10/22/facebook-search/)，14亿用户的 2兆条公开讯息都可查了。旧时代终将过去，预期不久的将来本文即会失去实用性，只要你想的到关键字，就把它key 进去Facebook 跟 Google 吧，会比我的文章还更加有效。

　　2015-10-29修字

　　2015-11-05加入：年老的智慧

　　很多人在面对此问题时，不外乎下列几项疑惑：

　　

• 旅费哪来？
• 工作怎麽办？
• 你怎麽有时间？
• 你怎麽想要去环游世界？
• 什麽？你一个人环游？
• 你第一次出国？？

　　一、旅费：

　　不得不把旅费摆在第一位说明。经由我的经验与所知资讯，凡是旅费短缺，其实只会发生在决心不足的人身上。

　　如果真的打从内心(不去会死)想要环游世界的人，至少会着手搜寻网路，接着就会发现有几位【文明用语】人专门介绍省钱旅行做为正职工作，其套路一点都不意外，只有一个核心价值：省。

　　旅费贵在住与行，食衣育乐非常其次：

　　1-住：

　　a-便宜饭店：全球性的住房网址例如：booking.com、tripadvisor.com 皆有依星级做为搜索排序，最高级为五星，价钱大多约台币七千以上，若是三星级则约台币三至五千，不过这非常着重地域性，只能稍做区分有个概念就好，具体而言：大溪地尚可住人的便宜的房间费约台币一万左右，但是北极只要台币三千元，印度瓦拉纳西只要台币五百元，就是高级套房了，地域性非常非常重要。

　　我认为只要忍受的了房间品质的旅客，环游世界就已经完成 70%了。

　　我在西班牙住过一晚台币x万的房间、也在印度住过一百五十元的房间，说真的，环游世界的人每天的行程都会安排最少一个景点，一来一往时间待在房间内最多就十几小时，除了房间坪数、空气新鲜、傢俱优美、装潢古典、服务高尚、地点特优、景观远眺、自我虚荣、网路速度、房客友善、回忆无价之外，其实一间房间价钱高低没有什麽分别骂~看人自己想要什麽而己

　　b-便宜share house：例如：hostelworld.com，也是全球性支援度很高的青年旅馆，虽然名叫青年，但是入住并无年纪限制，虽然名叫旅馆，也有些糟糕到可以称之为墓地。

　　不过，这个跟 a ，在价位上就差上好几倍，我在丹麦哥本哈根住过 22人一间房间的，一床位一晚七百台币，在英国伦敦住过 8 人一间，一床位一晚一千六百台币，在马来西亚槟城住一人一间的，一晚八百台币。b 跟 a 的基本住宿环境及价位就不同，价钱也就有非常大的落差。

　　一样，一间 share house 房间价钱高低没有什麽分别骂~看人自己想要什麽而己。

　　c-亲戚朋友家：我非常羡幕在跨国公司服务的人，往往都有世界各国的同事可供照应，这就不得不提，多亏了oga wu 在海运公司服务，当我们去到新加坡时，有了 劳伦斯的照顾，感谢他当地招待诸多美食与提供资讯。

　　有个当地人朋友，除了住宿非常可能免费之外，住宿品质通常也很满意，可以分享众多的旅行资讯，以及让人不会犹豫面对琳琅满目的美食摊时，究竟要关照哪一间才不会踩到地雷，都是非常非常重要的一环。

　　至少，我就非常感谢劳伦斯居然让我在新加坡喝到了德国慕尼黑啤酒(Paulaner Brauhaus)，自从我到了慕尼黑第二天开始直到离开，每天都喝上一杯，公订一杯为一千毫升，让我到了丹麦后，不得不认清事实就是我未来很难再喝到这麽好喝的啤酒了，所以，当劳伦部居然带我们去有供应 Paulaner Brauhaus 啤酒时，天晓得我有多开心，一样，要感谢 oga wu，揪咪。

　　c-2-民宿：有些地区，还真的不得不找民宿，比如说，我在南美祕鲁利马以及义大利罗马住的就是一般人的家裡，虽说当地政府还是会有管制，需要申请相关证照，但其经营方法与房间格局、旅客动线等等，都跟与当地人同住无异。

　　比如说，我在祕鲁发现有中国人开的大卖场裡买了许多康师父泡麵，在煮热水时，民宿老板的儿子正在三公尺旁的客厅写一元二次方程式作业，我看他卡关了，想教他，但我又不懂如何用英文来教方程式，就直接跟他依依啊啊的画个线、写个 x y，他就懂了，你说，这种体会多难得？

　　也不是说这些地方没有饭店或是青年旅馆，就只是选择而己，去到南美洲，总要看一下南美洲的人过的生活、住的房子、是否庭院还养着草尼马吧！！

　　d-沙发客(couchsurfing)：这也是世界性的服务，有个沙发客网址，主旨为供应自己的房间无偿或小偿给其它城市的旅客居住，小偿通常指的是金钱以外之回馈，比如说教他两句中文问候，比如说：帅ㄓㄞˇ哥ㄋㄢˊ、吃ㄐㄧㄚˇ饭ㄆㄣ、开ㄐㄧㄣ心ㄙㄨㄥˋ之类的。

　　d-2-airbnb：最近 airbnb 要进军台湾了，前两週新加坡代表已经去台北市府开会，承诺给付台湾规定的税金，展现高度的配合意愿，看起来，在台湾落地生根的可能指日可待，惟独，我去环游世间时，没有研究过此种模式，不过，我目前对它是持着肯定的态度。因为我认为主事者的态度与能力，远超过其公司现阶段所供应的服务，其潜在能力才是关键。

　　2-行：

　　e-飞机：环游世界整趟，最高的单笔花费，通常就是机票钱了，不过，我一样有些东西可以分享。

　　e-1-廉价航空：廉价航空在欧洲及美洲境内非常盛行，主要是距离及时间vs 风景及心态的取捨。比如说：要从瑞士苏黎世到西班牙巴塞隆纳距离约 1200 公里，若是自驾约两天到达，但会太累；若是搭火车，约一天至一天半；但若是搭飞机，那麽只要 100分钟就会抵达，此时，有一般性的航空公司以及廉价航空公司，两者差异主要在于位置大小及机上餐点。

　　众所皆知，廉航通常位子更小且不附任何餐点并删除许多服务，地勤或空服员人数，或是飞机停靠在非主要机场，比如说英国伦敦有五个机场，都冠上 London 之名，但距离市中心或是接驳大众运输工具可是天差地远，近的到市中心只要 30分钟，远的到市中心要 3 小时。

　　廉航惟独于订票时，提供众多额外加购服务，比如说鸡肉餐+300台币、牛肉餐+500台币、鲁肉饭+ 100台币、行李只免费 5公斤超过的话每公斤计价等等，不过，其生存空间却很广大，主要原因在于欧洲或美洲大城市，往往飞航时间只需要一至二小时，你想想，一两个小时不吃东西或是稍微挤一下位置就可以省下台币三千至七千，还不赖吧！！

　　所以，就延申出有种环游世界的机票模式，就是把全世界的每一个城市都分解开来，一段一段的购买机票。

　　e-2-我就试过，若是要最便宜而且完完全全绕了地球一圈的那种机票（东京－西雅图－纽约－伦敦－上海－东京）的这种完全横切型的廉航机票，时间搭配妥适的话，只需要台币四万多就可以满足环游世界的梦想了，但是，这是哪门子的环游世界？？居然还真有的人这样子主打去行销他的部落格。

　　e-3-环球机票：这边所指的环球机票，就完完全全是把全世界的每一个城市，都纳入考量[2]。

　　目前全球有三个主要供应商，一间天合联盟，台湾人所知道的中华航空就属于这；一间叫做星空联盟，则是长荣航空就属于这个联盟的，第三个是寰宇一家，国泰港龙就是这联盟的。

　　我有认真的比较过星空联盟以及寰宇一家于订购环游世界机票时的差异，最终，我选择了比较适合台湾出发台湾抵达的寰宇一家。不过，若是要从澳洲雪梨出发，最后抵达澳洲柏斯的话，那星空联盟是最适合的。

　　细论如下：

　　比较机票不外乎成本及福利，成本指售价、时间，福利指服务品质、刷卡活动；

　　1-售价：其实机票的售价很奇特，不能用一般的常理来判断，当然，追根究抵还是会明白机票售价在在显示人性而己。同一天的同一航班，只要位置不一样，即便是 e38 跟 f38 只差一格，其售价也可能差上好几成。

　　我喜欢一个例子，可以适切的说明这个情况：都是住在台北帝宝，都是 d 栋，都是面东，但是三楼跟四楼的价差可是明显的，撇开帝宝刑事桉件重多的因素，光时建国道路的噪音，就足够支援高一点的楼层，付出不太合理的价差了。同样子，世界上不会有一模一样的房子物件，航班也一样，综合客观主观条件，光机长技术、客服人员以及天候状况，就足以说明航班是不会有完全相的情况，所以，当人们追求着售价一致性时更显其未经思考。当然，我也明白上述理论有过于牵强之侧。

　　机票，更深层的计价方式我也不懂，我曾经看过一篇文章，讨论过机票售价的事情，大致上跟我上面所说的方向一致，只是有更多专业角度我记都记不住。

　　回到寰宇一家订票的话题：我当时研究两家系统优缺点，星空联盟有个很重要的因素就是：它的规画环游世界的网站时常当机或根本就不回应…，一开始我还不知有此问题，认真的挑了数小时，到最后要按下确认时，整个网站卡住，按钮有动作，但网页无回应，换了作业系统浏览器都是同情况，写信去客服，回答速度及准度也有待加强，所以，我就把它抛弃了。

　　若哪天我临时想改个航班联络不到人，或是无法先查资料必需跨海打电话直接问航空公司客服而欲哭有泪时，我应该会想把自己订票时脑子进的水转成汗跟泪吧。

　　而寰宇一家的系统真的不错，我指的不错是稳定、可辨认、可理解，不过我可没说很容易就订好票，往往订一个行程困难的不是在萤幕上点点点再挑个日期，困难之处在于：为什麽不？世界上太多值得一游的景点以及美食，为什麽你不去这边？为什麽你不吃这个？你不必对别人负责，只需要对自己交待。永远要提醒自己一句话：「如果这件事情不做，到 80 岁时会不会后悔？」

　　我永远记得第一次操作寰宇一家的环游世界机票网站时，读懂环游机票的限制只需要十至十五分钟即可，它的限制比如说是：一个洲只能停留四个机场、同一个城市的甲乙机场视为不同机场、超过免费机场数后每停留一个机场多 100 美元、离开一洲后不得飞回原洲、开票后一年内要使用完毕，未使用之航班视同放弃使用权亦不可退费、开票后更改任一航班于同一洲内只收 100美元于不同洲则加收相关费用等等，这些规定，都是所谓的定型化契约，只是了解并接受，无从讨论，不过，我完全可以理解任一条款所要保护的项目为何，其实这些条款对于一个早就看过的人有了心理准备之下都没有什麽问题。

　　有个小故事，我当时于网站操作都确定好每一天的每一站的航班的细节时，确定没有任何契约上的冲突后，决定开票，去电港龙请其开票，因我工作忙忘了回电，导致某一天的某一航班没有位置了，要重新订时就发现整套机票流程要大修改才能配合上相关时间，同时我查阅各国签证资料时发现雄狮也有代为开票的服务。

　　当时条件是这样子：

　　港龙：16万5千，分 12期的话利息 1万左右，共计 17 万多允诺开票后需跑系统不见得订的到位；五分钟后雄狮打电话回报说：16万整，可以无息分 12期，允诺开票立即确定有位。我最后还是让港龙处理，因为我答应他说：ok，去开吧。

　　另外补充，还有个网站叫 skyscanner.com，是个集合订票网，输入地点及时间就可以一次把多家航空公司做比较，而且时间最久可以搜到一年后，就我所知，很多背包客都会设定想去某一城市，再搜未来一年的哪一个时间最便宜。

　　2-时间：

　　3-服务品质

　　4-刷卡活动：

　　f-巴士：

　　g-其它：

　　3-育乐食衣：

　　h-景点：

　　g-衣着：

　　i-乐：

　　年老的智慧：

　　或许也是因为在进修的缘故，突然间明白年纪大了再去环游世界会有体力上的问题、放不下事业或家庭这两件因素之外，其它的因素相较于年轻时，拥有诸多好处与优势，比如说，年纪大之后通常比年轻时富有、知识较丰富、人脉较广、经验及判断较精准等等。

　　会特别写这一节是因为我以前都主张环游世界就要趁年轻，理由如下：一、年青力壮体力好，可以挑战很多困难，也可以应付很多体力活意外，也可以体会一些需要体力的记录（祕鲁的印加古道要走四天三夜，中途没屋子睡也没水洗澡），二、抛弃事物相较年老时要少许多：年纪稍长后，就跟蜘蛛人一样伴随着工作职业愈高责任愈重，通常也有个家庭，有个伴侣或小孩要扶养，年轻时顶多就顾好自己旅费及旅行时再台湾仍需支付的固定费用，比如就学贷款、劳保、健保、手机费、医疗险、分期付款的车贷或卡费，这一点也是很多想旅行的人会打住的一关，光是兴冲冲的去研究了好多城市，要出发前也计划好了旅费，却往往少计算了每个月也要五位数的固定支出。三、回国后衔接工作问题，就我所认识的人当中，不论富有与否，都会从事一件重心之事，依普遍用语来说，就是指上班，但是，要注意，上班通常是穷人在做之事，富有之人都是在追求实现一个目标与梦想，所以他们可以每天付出十四小时。

　　要怎麽分辨上班或是在实现目标？很简单，就看你每次遇到颱风来时，会不会希望政府宣佈放颱风假就可以分辨了；相对而言，若是一间企业在颱风假的前一天，公司内同仁聚在一起祈祷明天要放颱风假，那过阵子就会变成聚在一起祈祷不要放无薪假，这也是一间企业负责人要警惕的。不得不说，我第一次看到有企业就连负责人自己都跳下去祈祷，果不出其然，两个月后宣佈歇业，无限期休息，但房租及硬体仍需照合约执行，何苦来灾？

　　依我为例，大学读两间，所以我申办两次就学贷款，该条款规定不递延缴费，也就是说，每个月必需同时支付两间银行的助学贷款，加上医疗险及手机，每个月约一万至一万五固定支付，环游世界以六个月计算的话，代表着「交通费、吃、住、景点费用都先不要计算，光是要留在台湾让银行扣走的费用，就要六至九万新台币」，依一个大学生普遍二万八起薪，月存三千元，需要存 20 至 30个月，也就是存两年至三年左右之后的存款，才刚刚好可以满足「什麽事都没做就要被扣光」的窘境，是故，年轻人往往最大的卡关会是在「意料之外」的固定支出，会大大的打击环游世界的信心，当然，我仍旧持相同态度，钱，不是决定无法环游世界的主因。

　　年老时，经验及知识将会是无法比拟的财富。先前创业时，在午夜梦迴间，突然间发现，我所正在做的，根本就不是「创」业，我并没有创造出任何新的物品，我所从事的就只有把散落在美国、香港、台湾、南韩、德国、英国或其它根本就不知道在哪国的「资讯」，做个有效度、易理解、好操作、有欢愉感的集中与介绍，有兴趣的人，我供给免费无限期使用，他上瘾后，就会付费购买更多服务，就只是这样子而己，我完完全全没有创造任何实体物，充其量不过就是创造了人们的开心与期待跟一堆电磁记录而己。

　　同时，我也明白了，我的收入，来自于「知道」，也就是资讯，凡是知道我所掌握的资讯的人，皆有可能比我更加富有。具体而言好了，环游世界到澳洲雪梨时，要从国王十字捷运站到机场，可以搭计程车，记得约台币一千元车资，约三四十分钟到达，也可以选择搭捷运转公车再转机场巴士，约台币一百二十元车资，约四五十分钟到达，此时，人们就会衡量，这样子的价差是可以接受负担的吗？还是我可以承担多一点的体力活与转车风险呢？更要问的是，为什麽我想选 a 方桉而非 b 方桉？

　　这个雪梨转车的例子只要一想通，整趟旅程会很清晰，将会少掉很多无谓的犹豫及分析，凡事都问为什麽，对人生会更加透彻，所以，我现在认为，年老时，也不见得弊于年轻时去环游世界，想法慢慢在转变，年老时所拥有的知识肯定比年轻时要来的多，智慧则不然，刘德华在央视开讲啦说了一句话，我记到现在，他说：「不争，是一种智慧」，先前不懂，但觉得这句很奥妙，而当自己被诬衊时，这句话就一股脑的冲上来，我清楚我若去争那个诬衊之事，对方肯定身败名裂，虽然说现在他也没好过到哪裡去就是了，但这句话在我被转达诬衊之时就这样子冒出来，算是一种机缘吧！

　　注解补充：

　　[1]为何侷限东北亚，专指中、日、韩，先强调此说法并无任何研究理论之文献佐证，但我认为环游世界这四个字只在东北亚发酵是由实证而来。

　　凡是聊起「我正在环游世界，或者我已经环游世界回来了」的这个话题，不出意外的，只有大中华、日本、南韩人，会有相对应的特殊表情，诸如：惊讶或配服或奇特。

　　除此之外，不论是英、美、瑞、西、德、法、义、智、巴、埃、祕、墨、比、荷、瑞、芬、无一不觉得这是正常或并无异处，此与文化背景有绝对关係。

　　简单说，就是孔老夫子的思想所引响的差距。

　　大家都知道东西方文化差异甚钜，其追根究底往往不出古代各思想家之渊远流长内化之外，最明显例子为：万般皆下品惟有读书高的士大夫价值观，致使中国、台湾、日本、南韩，通通都有补习班存在，我凡是跟上述四国以外的游客自我介绍工作时，都这样介绍的：I worked for a school, the school after school，他们就懂那是什麽了。

　　[2]把全世界每个城市都纳入考量，可想而知，对于全世界的概念要极其充足，也要非常具有世界观，明白现阶段世界各国面临的局世，最粗浅最粗浅的例子就是：哪两国是目前完全不开放给任何外国人进入的国家？我问了数十次，通通回答北韩，但是，为什麽会回答北韩？还不就是因为新闻有在报，试问，新闻都可以报了那哪叫做完全不开放呢？正确答桉之一是：狮子山共和国，就是李奥纳多皮卡秋主演的那部血鑽石的背景国家。

　　好了，问题来了，你知道非洲哪一个城市比台北市还要发达，经济规模比台北市有得比？你知道有位黑人跟政府械斗(真的拿枪去火拼)后来被关了 26 年，放出来之后当选总统却又主张让当时使他入狱的代表团体领袖来代替他运作政府吗？你知道埃及金字塔其实在他旁边有一条规模不小的河流吗？你知道天鹅堡究竟离慕尼黑或柏林哪一个比较近吗？

　　不知道的话，你如何安排行程？你怎麽知道哪个城市是你想去的地方？

　　你不能每个只知道台湾而己，也不能只知道东北亚而己，难不成你只想环游东北亚？那你就不适合拿本文章来砥励自己，那是不同层面的问题，你不会类推说只要我完成 100 公尺走路就代完我能完全 42公里马拉松吧，那是不同层面的问题。

　　后记：

　　我只要有机会的话，我都会强调，环游世界的起点，其实现在就已经开始了。我一直很喜欢一个例子，是我在澳洲雪梨时所领悟的：「一件事是在什麽时候可以定义为其已完成？」这个问法有点抽象，但是是为了让我提醒自己的，所以我原文照抄。其意思为：如果真要探讨一件事是在什麽时候叫做完成的话，那究竟是在什麽时候呢？

　　比如说：吃饭，究竟是在吃完整个餐点时，就叫做吃饭了，还是在吃到一半有七个饱的时候就叫做吃饭？还是在吃下第一口的时候呢？那，可不可以再往前定义为：只要我进到餐厅时就可以了？更极端的说法：「在我起心动念之时，该事即为完成。」我认为这毫无疑问。

　　你想完成骑脚踏车环行台湾一圈的时候，其实早就预见途中肯定会有一些意外发生，但这就是谬论，比如说：脚踏车破胎，但你却居然有带着补胎工具，代表你早就明白会有这麽一件事发生，所以这就不能称之为意外。相对而言，你在出发之时，就会预见你会抵达终点，那麽，在概念上来说，其实是于动了骑单车环台念头之时，就叫做完成环岛了。

　　我知道这有点抽象，但它不难理解。

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